Das HYBA-Projekt wurde für seinen Beitrag zur Energiewende in der Fischereiindustrie gewürdigt und erhielt den Publikumspreis an der Ocean Innovation Awards 2026 Feierlichkeit in Saint-Malo, Frankreich, am 29. Oktober 2026. Organisiert vom Crédit Maritime Grand Ouest im Rahmen der „Route du Rhum“s… Mit diesen Auszeichnungen werden innovative Initiativen gewürdigt, die die nachhaltige Entwicklung der maritimen Wirtschaft fördern.
Unter der Leitung der CRPMEM Bretagne und mit Unterstützung eines Konsortiums aus Industrie- und Technologiepartnern, darunter WATTALPS, verfolgt HYBA das Ziel, Fischereiflotten durch eine innovative Hybridantriebslösung, die thermische und elektrische Energie kombiniert, zu modernisieren und so ihre Nachhaltigkeit zu verbessern.
Steigerung der Effizienz und Nachhaltigkeit in der Fischerei
Das HYBA-System wurde sowohl für Nachrüstungsprojekte als auch für den Neubau von Schiffen entwickelt und zielt darauf ab, den Kraftstoffverbrauch zu senken und gleichzeitig die von Fischereifachleuten geforderte Betriebsleistung aufrechtzuerhalten.
Die erste Phase des Projekts, HYBA I, lieferte äußerst vielversprechende Ergebnisse und zeigte bei Nachrüstungen Kraftstoffeinsparungen von 20 bis 25 %. Aufbauend auf diesem Erfolg wird sich HYBA II darauf konzentrieren, diese Ergebnisse unter realen Betriebsbedingungen auf See zu validieren und die Technologie für einen breiteren Einsatz in der gesamten Branche vorzubereiten.
Spitzenlastabdeckung durch tauchgekühlte Batterien ermöglichen
Beim Fischfang kann der Leistungsbedarf eines Schiffes während Manövern, beim Einholen der Fänge oder in Phasen hoher Antriebsbelastung erheblich schwanken. Bislang mussten die Motoren so ausgelegt werden, dass sie diese Leistungsspitzen bewältigen können, was zu einem höheren Kraftstoffverbrauch und einem geringeren Wirkungsgrad im Normalbetrieb führte.
Durch die Integration der Technologie von WATTALPS Immersionskühlung Technologie werden diese Leistungsspitzen vom Batteriesystem und nicht vom Dieselmotor bewältigt. Dadurch kann der Motor näher an seinem optimalen Wirkungsgradpunkt betrieben werden, während Kraftstoffverbrauch, Emissionen, Geräuschentwicklung und mechanische Beanspruchung reduziert werden.
Die „ Immersionskühlung “-Technologie von WATTALPS eignet sich besonders gut für anspruchsvolle maritime Umgebungen. Durch das vollständige Eintauchen der Batteriezellen und Sammelschienen in eine dielektrische Kühlflüssigkeit gewährleistet das System ein äußerst effektives Wärmemanagement, erhöhte Sicherheit und konstante Leistung auch bei hoher Leistungsbelastung. Dank dieser Eigenschaft kann die Batterie wiederholt große Leistungsmengen abgeben und aufnehmen, wodurch sich das „Peak Shaving“ als praktische und zuverlässige Lösung für Fischereifahrzeuge erweist.
Anerkennung für ein Gemeinschaftsprojekt
Bei der Preisverleihung in Saint-Malo nahmen Astrid Hirsch (CRPMEM Bretagne) und Éric Guygniec (APAK) den Preis entgegen und wurden von Catherine Chabaud, Ministerin für Meeresangelegenheiten und Fischerei, beglückwünscht.
Mit dieser Auszeichnung werden zudem das gemeinsame Engagement und die Fachkompetenz aller Projektpartner gewürdigt, darunter Armement APAK, IMT Atlantique, Coprexma, SCAPAK, Vectura System, WATTALPS, Masson Marine, Marinélec, Cépralmar, FPD&R – France Pêche Durable et Responsable sowie France Filière Pêche.
